GUIA BÁSICA de PUESTA A PUNTO www.PuertoStock.es 

1. Con cuidado, abriremos la caja de cartón donde se encuentre nuestra mini (ya sea mini replica de carretera, cross o un mini quad).
2. Extraeremos tanto nuestra mini como el resto de piezas sueltas y accesorios que vengan conjuntos.
3. Revisaremos que no haya ninguna pieza rota, en tal caso tendriamos que contactar en menos de 24 horas con el Dpto de ventas.
4. Procederemos a la revisión de TODA la tornilleria, y a montar las piezas que vengan sueltas (manillares, ruedas...). Normalmente viene todo semimontado, pero por cuestiones de espacio y según el modelo, los manillares vienen desmontados y en algunos las ruedas también. Una revisión a toda la tornilleria es conveniente para ganar en seguridad antes de arrancar nuestro mini vehiculo.
5. Ahora toca preparar la mezcla de gasolina y aceite. Para hacer un buen rodaje a nuestra mini es recomendable utilizar los dos primeros depositos con una cantidad superior de aceite a la que vamos a utilizar el resto de las veces, es decir, para los dos primeros depósitos utilizaremos un 4% de aceite (100% sintético, para motores de 2 tiempos), y el resto (96%) gasolina Sin Plomo 95. También durante este periodo es recomendable no revolucionar el motor al máximo.
6. Para el resto de las veces, será suficiente con hacer la mezcla con un 2% de aceite, y el resto (98%) gasolina. Muchas gasolineras aun tienen máquinas de mezcla, que es la misma que se utiliza para los ciclomotores.
7. Con la mezcla preparada o comprada, procederemos a verterla en el deposito de nuestra mini moto, siendo esta cabidad aproximadamente de 1 litro (dependiendo del modelo).
8. "¡¡ ¿Arramcamos?, Venga !!"  Vamos al carburador y veremos una "llave" blanca, esta debe estár en posición vertical para dejar paso de gasolina al carburador, la pondremos en horizontal cuando paremos nuestra mini.
9. Junto a esta llave blanca, hay una llave de aluminio que podemos subir o bajar. Deberá estar hacia abajo para permitir el paso de aire desde el filtro de aire.
10. Con el carburador ya listo, le daremos a nuestro puño varias veces para empezar a bombear gasolina (unas 5 veces), y ahora tiraremos de forma rápida y sin "trompicones" del tirador (no llegueis al final de la cuerda o la rompereis). Con unas 4 veces que tiremos debe arrancar, sino lo hace, seguiremos dandole al puño para bombear gasolina al motor y repetiremos el proceso del tirador.
11. Una vez arrancada ¡¡ No salgais corriendo aun !! Dejad el motor que se caliente y lubrique, pues inicialmente está seco. Y pasado 1 minuto aprox, ya tenemos nuestra motito en marcha para empezar a rodar.

**  TENED PRECAUCIÓN POR FAVOR **

** UTILIZAR PROTECCONES ADECUADAS **

** RODAR EN CIRCUITOS HABILITADOS O EN LUGARES FUERA DE LAS VIAS PUBLICAS **

** DISFRUTA AL MAXIMO **

** UNA MOTO BIEN CUIDADA Y REVISADA TE DURARÁ MUCHO TIEMPO **

** SI TIENES MÁS MANUALES O QUIERES DEJAR TU CONSEJO, HAZLO EN EL FORO, GRACIAS **

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