pues sinceramente nose, supongo q de aquella, como andaba con ella, le tendría cariño y eso, nose, pero bueno.........
gracias chechu , Estoi un poco precupao por la poli , me an dicho k si me pillan con el motor de 80 preparado me la kitan y eso , te la pueden kitar hay directamente o te mandan a la itv ?? como va eso ?
claro dora, lo que yo te decía, el 24 se hace muy pequeño si llevas montado un 100cc. tiene razon jorge, lo minimo un 28, y de ahí pa arriba.
lo que dices de que segun le abres no sube y despues sueltas y vuelves a abrirle gas y acelera mejor, eso es muy sencillo. cuando enpiezas a acelerar, la moto está a bajas revoluciones, y con un 24, pasa poca gasolina para un cilindro de 100cc, y no entra tanta gasolina como debería entrar en una fraccion de tiempo, pero al subirla a 7000, por ejemplo y cortas gas, las revoluciones bajan poco a poco, es decir, que cuando vuelves a acelerar, estas empezando a acelerar a partir de 4000, p. ej., entonces sube mejor porque el motor ya está revolucionado, pero poniendo un carbu 30, notas el tiron desde 2000rpm, y dspues si le pones rotor como tengo yo, es brutal.
bueno, espero que corra mucho tu pepino. en cuanto al mio, aber si paso la itv a principios de marzo y ya monto el 34 , el 100cc limado otra vez con la caja de la honda cr 80( las tengo actualmente en el cilindro de serie de 80), y supongo que irá bien
un saludo
Y de carburador que le pongo un 28 ?esque ya un 30 se me hace un remolino en el deposito, pero si hace falta lo pongo
Yo creo que es mas fiable un cilindro de aluminio-nicasil......el nikasil del malossi es exactamente el mismo que el de italkit...por que de los dos se encarga gilardoni....Un cilindro de nikasil disipa mejor el calor....no dilata tanto...y si gripa se manda a Airsal, para renicasilar......yo no veo problema...unos recticifal y otros se renicasilan....pero nada se tira a la basura....Bueno ya nos diras por cual te decides pero si realmente quieres correr manda a preparar el cilindro original y veras como van las Hondas jaja Un saludo !
hola dora, lo primero, el carbu 24 es muy poco para un cilindro de 100cc, eso se lo tienes que cambiar porque tu moto no sube de vueltas como debería. precisamente yo tengo un 100cc malossi y ya tengo en casa el carbu de 34 preparado por viper.
en el tema de que cilindro es mas fiable y cual tiene mas potencia, es muy facil. el cilindro italkit (gilardoni) es una mezcla de aluminio y nicasil, como dice viper, y tiene mas rendimiento que el malossi: sube mejor de vueltas, mas punta, etc, pero el malossi es de hierro, no corre tanto, pero no gripa facilmente, yo tengo el malossi de 100cc limado, y va como un tiro, "limado".
aora mismo lo tengo que rectificar porque el 100cc lo he gripado probando el rotor, que me mandó unas cuantas llamaradas por el escape, pero asta que he provado el rotor, iva perfecto.
en el tema de los precios de los pistones. pues el malossi es carillo, bastante caro, lo que viene siendo unos 100 € mas o menos, y si que hay medidas para los rectificados viper, t lo confirmo, que lo he pedido ayer jeje.
el piston del italkit es mas barato, anda sobre unos 70 €, y el piston de competicion italkit grafitado (vertex), cuesta unos 90 €.
espero que te sirva de ayuda, un poco rollo pero...............jaja
Tengo otra duda esque llevo montado el itakit de 100 con un oko 24 y e pensado que podia ser muy poco carburador para ese cilindro
Hola Dora. Mi opinión particular es que un italkit te dará más prestaciones máximas que un malossi. Normalmente esos cilindros suelen ser de aluminio y nikasil, aunque pudiera ser que el malossi fuera de hierro..., por el tema de las rectificadas me decantaría más por él... (falta ver que hayan pistones para posteriores medidas...), pero como te he dicho antes, en cuanto a prestaciones, obtendrás más prestaciones máximas del italkit. Los dos te irán bien, yo creo que en cuanto a fiabilidad los dos te van a ir bien..., pero si me puedes aclarar si los dos son de aluinio o bien el de malossi es de hierro... (creo que este es el que tiene la lumbrera de escape de cremallera), creo que es algo a tener en cuenta... Creo, que los pistones de malossi están bastante carillos
Que cilindor es mejor para ns1 italkit 100 o malossi 100 ??
