El Concello de Padrón reiteró ayer el envío de un escrito remitido ya el pasado 18 de abril al director general de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia, en el que solicita la adopción de las medidas adecuadas en la zona de entrada a la villa por A Ponte. El escrito, firmado por el teniente de alcalde y concejal de vías y obras Eloy Rodríguez, pone de manifiesto la «preocupación do goberno municipal» de Padrón «polo estado de ruína e abandono» de las casas expropiadas en dicho núcleo.
Rodríguez relata los diversos contactos telefónicos con Demarcación de Carreteras, en los que ya le trasladó «o malestar dos cidadáns» ante el estado de abandono de los inmuebles y la ausencia de aceras «nun tramo de vía cunha alta densidade de tráfico». Explica, además, que el gobierno padronés lleva un año en ejercicio y los vecinos le reclaman «solucións ao problema» hasta el punto, dice Eloy Rodríguez, de que «se está a producir un descontento social cara ao novo goberno do cal non somos responsables». Por ello, también pide que «se proceda ao derrubo das edificacións en estado ruinoso e ao adecentamento da zona».
La Voz de Galicia, 23/05/08
Según los análisis realizados por la Consellería de Medio Ambiente, la sustancia que la empresa de pieles y curtidos padronesa vertió al Ulla fueron hidrocarburos alifáticos, pero apuntó que las últimas muestras tomadas apuntan que “o río está totalmente recuperado e en bo estado”. Fueron alrededor de 2.000 litros de fuel los que acabaron en el cauce, y afectaron a un tramo de seis kilómetros, pero aseguró que “ni peces ni aves” resultaron dañadas.
Reza aludió al operativo que puso en marcha la Consellería tras esta agresión medioambiental para proceder a la limpieza del río. Se colocaron barreras anticontaminación para impedir que el chapapote continuara avanzando y se montó un dispositivo formado por técnicos de Conservación da Natureza e Augas de Galicia. Seis agentes, siete vigilantes, veinte obreros y personal de la propia empresa de pieles participaron en las tareas de limpieza y retirada de fuel de la vegetación afectada, contando para ello con varias embarcaciones.
Este operativo trabajó durante diez días en distintos puntos del Ulla, concentrándose especialmente en el carrizal de As Besadas de Dodro, que fue una de las zonas más afectadas. En total, se limpiaron 2.100 metros de ribera y la Consellería destinó 70.000 euros a la contratación de personal para las labores de limpieza.
El vertido tuvo lugar el 26 de abril, cuando salió la mayor cantidad de fuel, aunque los vecinos ya venían denunciando desde hacía días la aparición de “galletas” en el río. La salida del chapapote se debió a un fallo en el sistema de conducción de Picusa, que utiliza el fuel para refrigerar sus tanques. El depósito en el que se almacenaba tuvo una fuga, el chapapote derivó a una balsa y de allí pasó a una tubería de pluviales por la que cayó al Ulla.
Diario de Arousa, 22/05/08
El BNG reclama medidas preventivas ·· El chapapote se extendió a lo largo de 6 kilómetros del río
La diputada del BNG Ana Pontón ha formulado en la comisión segunda del Parlamento una pregunta oral sobre el vertido que se produjo en el río Ulla el pasado mes de abril.
La portavoz de Medio Ambiente señaló que las manchas de chapapote de cierta densidad aparecieron durante varios días, según las denuncias de los vecinos, y preguntó por la investigación abierta al respecto o las medidas de recuperación y regeneración del río. El director xeral de Conservación de Natureza, Benito Reza, confirmó los datos facilitados por la parlamentaria nacionalista y recordó las dificultades que se encontraron los vigilantes para localizar el origen del vertido.
Más control
Pontón pidió que se refuerce y amplíe la red de control de vertidos puesta en marcha por la Xunta de Galicia para que no sean los vecinos los que tengan que alertar de la presencia de un vertido como ocurrió en este caso, originado por la rotura de una caldera de la fábrica padronesa Picusa.
En un reconocimiento se comprobó que el fuel se extendía en una mancha de seis kilómetros (unos dos mil litros de hidrocarburo alifático), que afectaban a los concellos de Padrón, Dodro, Rianxo, Pontecesures, Valga y Catoira.
La Consellería abrió un expediente sancionador con una propuesta de multa de entre 30.000 y 300.000 euros, que se encuentra en fase de alegación.
La diputada Ana Pontón reclamó un trabajo intenso para que cada vez sea menor el impacto de los vertidos y reclamó medidas para regenerar los valores medioambientales del río y su contorno.
El Correo Gallego, 22/05/08
Este es al menos uno de los argumentos que, a modo de disculpa, esgrime el ejecutivo, quien reconoce que la deuda y las facturas impagadas de otros ejercicios que reclaman los acreedores estrangula ya de base el presupuesto y lo convierte en uno de mínimos. Cabe recordar, además, que en marzo pasado, el Concello recibía la notificación de tres organismos oficiales reclamando cantidades de 292.575 €, 285.180 € y 435.599 €. A éstas se suma la deuda con la comunidad autónoma de algo más de 98.640 € y el ultimátum dado por Fenosa para que Padrón liquide las facturas impagadas antes de cuatro meses bajo amenaza de cortar el suministro.
Otra lectura
Pero la oposición extrae otras conclusiones de la tardanza en aprobar las cuentas y critica no sólo esto, sino también la paralización administrativa a la que empieza a estar sometida el municipio. Desde el BNG se recalca que si las cuentas no se presentaron aún se debe "fundamentalmente a cuestións internas. Descoñecemos qué modelo queren para Padrón. É lamentable que o pobo estea a expensas de disputas internas e que utilicen argumentos do pasado para desviar a atención", aseguran.
Para el PP esta situación pone de manifiesto la "falta de capacidad del bipartito para gestionar". Señala que pese a "desconocer la razón por la que no se presentan aún las cuentas, lo cierto es que el presupuesto de tierra quemada con el que están trabajando no debe estar tan mal, porque llevan casi un año cobrando". Para el Partido Galeguista, el bipartito sigue aplicando una política de continuismo y señala que se ofreció a colaborar desde un principio, pero "no podemos aprobar algo que no sabemos cómo se está gestando".
Finalmente, los tres grupos políticos reiteran que "el gobierno no está contando para nada con nosotros" y los acusa de "falta de talante democrático".
Sin disputas internas
Fuentes del bipartito niegan las alusiones a posibles disputas internas y apuntan que en la elaboración de las cuentas se "sumaron muchos factores. No hubo problemas de negociación al sentarnos a la mesa, sino de liquidez a los que hacer frente". En cualquier caso, desde el gobierno padronés se apunta que "esperamos tener confeccionadas las cuentas y presentarlas en el menor plazo de tiempo posible", sentencian.
Para aprobarlas necesitarán convencer al menos a uno de los tres grupos políticos en la oposición, ya que el bipartito se encuentra en minoría.
Este escrito foi presentado en resposta ás acusacións do Sr. Eloy nas que inculpaba directamente a tres veciños que andaban na xustiza co tema.
Que saiba vostede que hai máis de 3 veciños no contencioso, seguramente 7 ou 8, o que pasa é que a vostede só lle interesan eses 3 dos que fala.
Por certo...¿QUE TAL VIU ONTE A PONTE?¿NON SE LLE FODERON AS AMORTIGUACIÓNS DO COCHE Ó PASAR POLOS BACHES? Bueno, mellor así. Un saúdo.
Los afectados por el proceso de expropiación de inmuebles realizado hace más de diez años por Fomento en la zona de A Ponte, en el municipio de Padrón, y que tienen recurrido el justiprecio en la vía judicial desmintieron ayer que la urbanización de la N-550 esté paralizada por su recurso ante el juzgado, tal y como declaró en su día el teniente de alcalde del Concello padronés, Eloy Rodríguez.
Los afectados que dicen que esas declaraciones «son inciertas» echan mano de la legislación de expropiación forzosa, concretamente de los artículos 50 y 51. De este modo, el primero de ellos recoge que «cuando el propietario rehusare recibir el precio o cuando existiere cualquier litigio o cuestión entre el interesado y la Administración, se consignará el justiprecio por la cantidad que sea objeto de discordia en la Caja General de Depósitos, a disposición de la autoridad o Tribunal competente». Por su parte, el siguiente artículo dice que «hecho efectivo el justiprecio, o consignado en la forma prevista en el artículo anterior, podrá ocuparse la finca por vía administrativa o hacer ejercicio del derecho expropiado».
Retraso
Con sus propias palabras, los afectados explican que, cuando no se hubiese llegado a un acuerdo en el precio de la expropiación, la Administración deberá consignar justiprecio y, una vez hecho, «la expropiación sigue su curso, sin estar condicionada al proceso de reclamación de un precio mayor que sigue sus cauces fuera del proceso de expropiación». También recuerdan que el depósito previo a la ocupación de la expropiación de los inmuebles de A Ponte fue pagado hace unos 10 años y, desde esa fecha, «la Administración puede ocupar libremente las casas expropiadas y ejecutar la obra».
Por todo ello, añaden que «desconocemos quién es el culpable del retraso de la toma de posesión, pero sí estamos en condiciones de afirmar que ese retraso no se puede imputar a las personas que reclaman un precio justo, ya que estas nada tienen que ver ya con el proceso de ocupación de los bienes y ejecución de la obra». A Ponte lleva más de diez años esperando por una actuación.
La Voz de Galicia, 22/05/08
Home...antes de nada quero darlle as gracias ó PP por facer máis pola Ponte nun ano de oposición que en 20 e pico de governo. ¿é posible que a maleza medrara nun ano tanto e que os camiños se foderan deste xeito no mesmo tempo? NON. ESO XA ESTABA DE ANTES.En segundo lugar, quero agradecer tamén a esa xente que estivo a limpar o campo da insua o domingo....¡¡¡¡¡¿¿¿¿QUEN FOI????!!!!!!!! Eu a verdade non vin a ninguén, pero bueno...si alguén os veu...estarían.I en tercerio lugar, apremiar á equipa de governo municipal para que espabilen un pouco...xa que parece mentira que o estean facendo peor que o PP...que xa é decir.
El PP de Padrón informó ayer de que «vecinos indignados» del lugar de A Ponte dedicaron la jornada del pasado domingo a limpiar distintos puntos de la aldea, entre ellos el campo de A Insúa, ante la «desidia» del Concello. Es más, el Partido Popular habla de que la situación de A Ponte solo es un ejemplo del «estado de abandono» en el que se encuentra la zona rural de Padrón transcurrido un año de las elecciones, de modo que, añade, «desde el equipo de gobierno se hace caso omiso de las reiteradas demandas de los vecinos de reparación de caminos, limpieza de maleza o cuidado de los servicios existentes».
Así, en A Ponte, el domingo los vecinos limpiaron la maleza que invadía los arcos de la carretera, segun el Partido Popular, mientras en el acceso a la escuela unitaria desde la N-550 «no pasa un coche por la falta de limpieza del matorral».
En el campo da Insúa, el foco que debe darle iluminación prácticamente no se ve por el matorral, que «alcanza mayor altura». Por todo ello, el PP de Padrón se pregunta si los vecinos tendrán que asfaltar los caminos de su propio bolsillo, así como reparar las farolas y focos del municipio.
Al hilo de esta cuestión, este grupo político se pregunta, además, si el equipo de gobierno va a continuar pagando una comisión de seguimiento de la gestión municipal e incrementando los impuestos y tasas locales «para no hacer nada en beneficio de los vecinos», dice.
...E AGORA...¿QUE?
30-10-2003 LA VOZ DE GALICIA
Denuncian el mal estado de la avenida de Pontecesures, en Padrón
El grupo municipal Converxencia de Independentes de Padrón trasladará hoy al pleno de la corporación una vieja reivindicación de los vecinos de la avenida de Pontecesures, fundamentada en el «estado de abandono» que presenta esta zona de la villa. A modo de ruego, el portavoz independiente, Eloy Rodríguez, pedirá al gobierno local que atienda las deficiencias que presenta dicha avenida, independientemente de la titularidad del terreno. Incide la oposición en este dato puesto que, al parecer, el Concello no actúa en la zona porque argumenta que no tiene competencia al ser un tramo afectado por Fomento dada la proximidad de la carretera N-550.En concreto, los residentes de la avenida de Pontecesures denuncian la falta de aceras, vertederos de escombro en la zona, numerosos baches y pozas, además de un alumbrado insuficiente en comparación con otras calles. Añaden que las silvas crecen al lado de la carretera.Piden más papelerasLos vecinos denuncian también que las pocas papeleras que hay están desbordadas y que algunas incluso tienen bichos porque no se vacían desde hace tiempo. Por todo ello, la CIPa insta al gobierno local, después de conocer las reuniones de las distintas comunidades de vecinos, a prestar atención a esta avenida, empezando por su limpieza y acondicionamiento puesto que, recuerda, a la hora de pagar los impuestos municipales lo hacen como los demás.Por su parte, el grupo socialista de Padrón hará una propuesta al gobierno local para que se retiren de las calles las rampas de cemento de acceso a garajes que ocupan espacio público, y lo hará también en base a las quejas recibidas por los vecinos.Junto a esta solicitud, el PSOE instará al Concello de Padrón a que adopte las medidas oportunas para que se arreglen las bajadas de pluviales en los edificios que están mal o que carecen de las tuberías de canalización del agua de la lluvia.Según comprobó la oposición socialista, algunas tuberías vierten directamente a la calle, con el consiguiente problema para los peatones que caminan a diario por esta zona urbana de Padrón.El problema se agrava durante el invierno porque las alcantarillas no tienen capacidad para recoger toda el agua de la lluvia.
ESTE ARTIGO ESTÁ COPIADO DA PROPIA PÁXINA DA CIPA...ONDE FACÍAN PROPAGANDA COAS NOVAS QUE SAÍAN NO XORNAL CRITITANDO DENDE A OPOSICIÓN O LABOR E AS ACTUACIÓNS DO ANTERIOR ALCALDE.
Entón digo eu...¿por qué lle parecería mal que no xornal saíra o da porta do centro social?...non entendo nada...
Velahí tendes...para que despois andedes a decir que fago política nacionalista no foro.Eu simplemente poño as novas que vexo no xornal e son relativas á Ponte. Non as deixo de poñer por que favorezan a uns ou a outros. Ademáis, aquí pode poñelas quen queira.
Neste caso, paréceme "moi forte" que o PP critique o que sempre se lle achacou a eles...o estado lamentable das pistas e camiños da Ponte(e supoño que o de moitas aldeas do concello).
Pero tamén me parece tremendo que ese governo cercano ó cidadán, disposto a escoitalo(que eso si que está: ESCOITALO SÍ. ATENDELO NON) e que noutrora censuraba este tipo de feitos, agora non sexa capaz nin de manter as promesas electorais que a maioría de veciños se tragou para levalos ó concello nin de evitar feitos e casos que eles criticaron durante moitos anos.
ESPABILA MESÍAS....QUE SE CHE ACABA A CORDA...E OS ORZAMENTOS SEN APROVAR...¿OU XA ESTÁN?-Non o sei, si están aprovados e alguén o sabe que o diga.-Si alguén sabe ou coñece cantos euros se destinaron a arranxar os camiños da ponte que o diga.-Si alguén sabe si se destinou algunha partida ó adecentamento do centro social que o diga.-Si alguén sabe si os cartos para pagar as sillas que solicitaron no concello para o centro social serán incluidos nos orzamentos que o diga.-Si alguén sabe si se inclúen nos orzamentos as verxas que prometeran tanto o alcalde coma o concelleiro de Cultura, Turismo, Casco Histórico, Oficina de Rehabilitación do Casco Histórico, Reforma Urbana, Vías e Obras no Medio Rural, Comisión Provincial de Patrimonio e Política Lingüística, á parte de tenente de alcalde; que o diga.-Si alguén pensa que as concellerías ocupadas polo titular de Cultura son poucas que o diga. Que son moitas xa o vemos.
El PP de Padrón se ha hecho eco del malestar de los vecinos de A Ponte por el estado de abandono que presentan las pistas interiores de ese núcleo transitadas a diario por peregrinos. Los baches de grandes dimensiones y la maleza que invade diversas infraestructuras son la tónica dominante.
Ben, paréceme ben que miren pola seguiridade dos peóns e dos própios automóviles...pero...¿e o outro lado?¿vai quedar así?
.........ESE McLAREN!!!!
Los operarios de la Unidad de Carreteras de Pontevedra procedieron en los últimos días a colocar una barrera protectora en el puente romano de Pontecesures para mejorar la seguridad tanto de los peatones como de los vehículos en un viaducto en el que los accidentes de tráfico son, por desgracia, habituales, y donde ya hubo que lamentar víctimas de carácter mortal a raíz de la caída de coches a las aguas del río Ulla desde el puente que une las provincias de Pontevedra y A Coruña.
Las barreras, colocadas a lo largo del puente mediante piezas de piedra de unos setenta metros de altura, tienen una doble finalidad, por una parte, proteger del tráfico rodado a los peatones que tienen que cruzar el estrecho viaducto y, por otro, impedir que, en caso de accidente, los coches acaben rompiendo la valla protectora y cayendo al río, como ya ocurrió en varias ocasiones.
El Concello de Pontecesures había solicitado a Fomento en varias ocasiones que se tomaran medidas para incrementar la seguridad en el vial, ante los datos negativos que en los últimos años arrojaban las estadísticas.
Fomento anunció en su día que las barreras se colocarían en piedra y no en hormigón teniendo en cuenta el carácter monumental del histórico puente sobre el río Ulla.
El diputado del BNG, Francisco Jorquera, pide a Fomento que agilice los trámites para el vial alternativo a la N-550 entre Sigüeiro y Padrón. Jorquera recuerda al Gobierno que este tramo de la N-550 soporta una "elevada y creciente intensidad de tráfico" y que la vía alternativa "debería tener la máxima prioridad para entrar en funcionamiento en el 2010", coincidiendo con la celebración del Año Xacobeo. Fomento publicó en marzo pasado un anuncio en el BOE para esta variante .
El Correo Gallego, 20/05/08
La travesía de Milladoiro es uno de los principales puntos de colapso de este vial
El BNG trasladará al Congreso de los Diputados la necesidad de acelerar al máximo el proyecto de la variante de la N-550, una infraestructura de la que se lleva hablando años, tanto para construir una circunvalación a su paso por Milladoiro (Ames) como por el planteamiento más ambicioso de crear un trazado alterativo que, incluyendo a Ames, abarque en realidad el tramo de la N-550 comprendido entre Oroso y Padrón.
La demanda de mayor celeridad que plantea el BNG alude expresamente al proceso iniciado por el Ministerio de Fomento para encargar la redacción de un informe que estudie las distintas opciones para aliviar el tráfico en todo este tramo. El coste de la elaboración de este proyecto rondará el millón de euros y, según los primeros cálculos, el presupuesto estimado para que la obra se ejecute superará los 120 millones de euros.
Interrogantes
Entre los interrogantes que desea despejar el BNG se encuentra el de las características técnicas previstas para el nuevo tramo, que discurrirá por los concellos de Oroso, Santiago, Ames, Teo y Padrón. El diputado nacionalista en Cortes, Xesús Jorquera, plantea al Ministerio de Fomento la necesidad de coordinar la redacción de este proyecto con el de la circunvalación de Padrón, pero olvida el proyecto anunciado para Milladoiro, que en los años 2006 y 2007 ha gozado de reservas presupuestarias en los presupuestos generales del Estado de 90.000 euros, que hasta el momento no se han traducido en ninguna actuación en concreto.
El trazado de la Nacional 550 entre Sigüeiro y Padrón cuenta con varios cuellos de botella debido a que esta carretera se ha convertido en una gran travesía urbana en muchos tramos. De ellos, el punto más problemático es el que discurre por la avenida Rosalía de Castro, en Milladoiro, principal núcleo de población de Ames, que ya supera los diez mil vecinos censados desde hace poco.
La Voz de Galicia 20/05/08
El alcalde de Padrón urge al ministerio a que presente una solución para un tramo paralizado desde hace años
El Ministerio de Fomento tiene pendiente otra asignatura importante con Padrón, además de la tan deseada y esperada alternativa a la N-550. Se trata también de otra «necesidade prioritaria», como la define el propio Concello, y pasa por adecentar el tramo de A Ponte, en el límite con la provincia de Pontevedra.De acuerdo con informaciones recabadas de forma reciente por el propio alcalde, Camilo Forján, Fomento tiene en estudio qué tipo de actuación podría realizar en la zona, una vez descartado el polémico proyecto de los cuatro carriles, que se remonta a hace más de una década, concretamente al año 1996, y que movilizó en contra a un gran sector de la villa.De este modo, Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia, dependiente del citado ministerio, tiene previsto presentar al Concello «a medio prazo» la solución elegida, según reveló Camilo Forján. Pero el alcalde instó a Demarcación de Carreteras a que «presente xa algunha solución» una vez que, añadió, «non podemos seguir así, co aspecto que ten a entrada de Padrón pola provincia de Pontevedra e coa peligrosidade do tramo, sen beirarrúas e con maleza».Por ello, no dudó en asegurar que la mejora de dicha travesía es «urxente e imprescindible». El regidor añadió que en la zona se están construyendo nuevas edificaciones, que tienen accesos que «non reúnen condicións seguras» dado el estado de la vía en ese tramo.Un compromiso sin cumplirCuando la persona que acaba de ser recién elegida presidente de la comisión de Fomento en el Congreso, Antón Louro, acudió a Padrón para explicar los presupuestos del año pasado, anunció por entonces que el plan de acondicionamiento de la vía se licitaría y adjudicaría en los primeros meses del 2007, con una inversión aproximada de 3 millones de euros. Al igual que sucedió con la denominada variante de Padrón, los plazos se incumplieron pese a que por entonces Antón Louro dijo que era un «compromiso» de Fomento adquirido con los diputados socialistas y con los alcaldes de Padrón y Pontecesures. También por entonces fue en diciembre del 2006 desveló que existían algunos problemas con Patrimonio en relación con las edificaciones que había que derribar.De hecho, las expropiaciones de los inmuebles (en torno a 15) necesarias para ampliar la vía se produjeron a mediados de la década de los años 90, de modo que algunas casas ya están caídas e incluso hubo propietarios que solicitaron permiso al Concello para tirar aquellas que amenazan con venirse abajo. Pero también hay tres particulares que tienen recurrido el proceso en el ámbito judicial, al no estar de acuerdo con el precio establecido para la expropiación de su inmueble y que, según explicó en su día el teniente alcalde de Padrón, Eloy Rodríguez, ello condiciona una actuación de adecentamiento en la zona de entrada a Padrón por la provincia de Pontevedra.
LA VOZ DE GALICIA, 17/05/08
El partido lo acusa de menoscabar la imagen de los cargos públicos o instituciones La comisión ejecutiva municipal de Padrón del PSdeG-PSOE, en su reunión celebrada el pasado 5 de mayo, acordó la apertura de un expediente disciplinario al militante socialista Juan Otero Fontán por un artículo de opinión publicado en las páginas de este diario el pasado 2 de mayo titulado Camilo, Eloy. La ejecutiva padronesa argumenta que el militante vertió "descalificacións públicas a través da prensa do goberno municipal, do que é alcalde, un compañeiro socialista gobernando en minoría (tres concelleiros) e en coalición cunha forza política independente local". En el escrito que la comisión ejecutiva de Padrón le remite al expedientado, suscrito por la secretaria general, Isabel Castro, se tipifica la actuación de Otero Fontán como de "moi grave" al "menoscabar a imaxen dos cargos públicos ou institucións socialistas". Así lo recoge el artículo 44, apartado I, del reglamento de los afiliados y afiliadas al PSdeG-PSOE. Asimismo, se acuerda nombrar instructora del expediente a Mª Araceli Gago y como secretario a José Rey Rodríguez.
El Correo Gallego 16/05/08
En ambas distancias se clasificaban tres embarcaciones para la final y los demás iban directamente a la repesca. Bea y Mascato fueron quintos en su serie con un tiempo de 3.42.103, ni siquiera un segundo por detrás de los checos Heller y Doktor que se clasificaron terceros, lo que puede invitar al optimismo. Además, fueron los primeros en llegar a los 250 metros y eran terceros en la mitad del recorrido, pero en a partir de entonces fueron perdiendo fuelle y tuvieron que conformarse con la quinta plaza. La mala noticia es que los tiempos de la otra serie fueron mucho mejores que el suyo, por lo que se intuye que deberán mejorar hoy si quieren meterse en la final y tener opciones de ganar una plaza para los Juegos de Pekín.
Miguel Rodríguez y André Oliveira parece que lo tienen todavía más complicado. Los jóvenes palistas arousanos concluyeron séptimos en su serie, muy lejos de los tiempos que daban la clasificación directa y mucho tendrán que mejorar hoy si quieren aspirar a algo. De hecho, sólo los italianos Incolingo y Testa se presentan en la semifinal con peor tiempo que ellos. Rodríguez y Oliveira eran quintos en la mitad del recorrido, pero luego se vieron superados por las tripulaciones de Bielorrusia y Letonia desfondándose en los últimos metros hasta concluir con un tiempo de 1.48.733, a más de cinco segundos de la tercera plaza. Además, en la otra seria los tiempos de sus adversarios en la repesca de hoy también fueron mejores, aunque ello no es vinculante del todo porque la regata de hoy puede ser muy diferente, si bien sirven de referencia.
Los cuatro palistas de la ría tratarán de mejorar hoy sus prestaciones en ambas semifinales para poder estar en sus respectivas finales. Bea y Mascato competirán a las 12:24 horas en una regata que se presenta apasionante y en la que se clasifican los tres primeros para la final. La prueba de Rodríguez y Oliveira está prevista para las cinco de la tarde.
<<Por la tarde, a partir de las 17:05 horas, realizarán su debut en un Europeo sénior los jóvenes Miguel Rodríguez y André Oliveira. El rianxeiro y el cesureño representarán al equipo nacional en la modalidad del C-2 en 500 metros. La ilusión y el enorme potencial que atesoran serán sus mejores armas para paliar su falta de experiencia y así aspirar a colocarse de forma directa en la final sin tener que volver a competir mañana.>>
Diario de Arousa 15/05/08
Presentaron denuncia no xulgado contra a empresa que protagonizou a grave contaminación fluvial
La agrupación de valeiros de Pontecesures presentaba a principios de la pasada semana una denuncia en el juzgado de Vilagarcía contra la empresa padronesa causante del vertido de fuel el pasado 24 de abril en el río Ulla y que afectó al tramo comprendido entre Padrón y Catoira, un tramo donde estos pescadores profesionales tienen su modo de vida. Los pescadores sospechan que el líquido contaminante incluso pudo llegar a la zona de marisqueo de la ría de Arousa y que perjudicó el desove de la lamprea.
Los valeiros reclaman en dicha demanda a la empresa los daños y pérdidas ocasionados con motivo del vertido. Y es que, según manifestaron algunos pescadores en el transcurso de la asamblea mantenida el pasado lunes, día 5, se detectaron en el río anguilas y otras especies muertas presumiblemente a consecuencia del fuel. En este sentido, el presidente en funciones del colectivo, Ramón Barreiro (presentó de forma verbal su intención de no volver a presentarse a la reelección), recalca que "los copos salen negros y hubo quien encontró varios ejemplares de lamprea con la cabeza quemada por ácido".
Desde la Consellería de Medio Ambiente se desconoce este hecho, aunque apuntan que los técnicos "tienen constancia de que aparecieron un reo y cinco mújeles muertos". Sin embargo, no han querido relacionar estas muertes con el vertido. "Hay que analizar los restos para saber a ciencia cierta si es o no a consecuencia del vertido".
Los valeiros reclaman de las autoridades judiciales la adopción de medidas contra las empresas contaminantes, a la par que califican de "muy grave" el último vertido al río Ulla. "Este no es el único. Año tras año se producen focos contaminantes.
Asimismo exigen que la Xunta imponga fuertes sanciones a las industrias que contaminen. En este sentido, el colectivo quiso presentar también el pasado martes otra denuncia por dicho vertido en la delegación de Medio Ambiente en Pontevedra, pero critica que los funcionarios no le dejaron, según recalcó el presidente Ramón Barreiro.
Organismos de la propia Administración autonómica abrieron de oficio sendas denuncias hace una semana contra la empresa por dicho foco contaminante.
Limpieza. A lo largo de la pasada semana el dispositivo puesto en marcha por la Xunta continuaba con las labores de limpieza del cauce del río Ulla, retirando los restos de fuel que encontraban a su paso. También permanecía desplegada la barrera aguas abajo del puente del ferrocarril para frenar cualquier resto de líquido contaminante que podía salir de la tubería afectada.
Análisis. La Xunta aún no colgó al cierre de esta edición el resultado del análisis de las aguas. Por su parte, la agrupación de valeiros intentaba ponerse en contacto con asociaciones ecologistas para que sus biólogos realizasen una analítica integral del río.
Tierras de Santiago 13/05/08
La Guardia Civil de Padrón detuvo días atrás a tres personas como presuntos autores de un robo y un hurto ocurridos meses atrás en la comarca. De este modo, arrestó a un individuo de nacionalidad francesa por el robo registrado meses atrás en un almacén que tiene la Seguridad Social en el lugar de Urdilde, en Rois, en el que guarda vehículos embargados. Esta persona tenía, además, un señalamiento por parte de un juzgado de Alicante. Fue detenido cuando, en compañía de otra persona, circulaba por el polígono empresarial de Pazos con una furgoneta en la que llevaban chatarra.
Las otras dos detenciones corresponden a dos vecinos de Padrón, como presuntos autores del hurto ocurrido en un camión estacionado en la avenida Camilo José Cela, cargado de material de gimnasio.
Por otra parte, la escuela unitaria de A Ponte, en el municipio de Padrón, recibió el fin de semana una de esas visitas que a nadie le gustan y, mucho menos, espera. La visita accedió al centro rompiendo los cristales de una ventana para, una vez dentro, llevarse ceras y otro material de los niños, además de arrancar un árbol, según informó ayer el Concello.
La Voz de Galicia 13/05/08
El colectivo exigirá daños y perjuicios y la depuración de responsabilidades
Hoy presentarán una denuncia administrativa en la Xunta ··
Reclaman la colaboración de asociaciones ecologistas para analizar las aguas del río
La Asociación de Valeiros de Pontecesures presentó ayer una denuncia en el juzgado de Vilagarcía contra la empresa de curtidos Picusa (Padrón) como presunta autora del vertido de fuel en el río Ulla el pasado día 24 de abril y que afectó a la zona de pesca que tienen asignada estos pescadores. Así lo manifestó el presidente en funciones del colectivo, Ramón Barreiro Blanco, quien señaló, además, que hoy cursarán otra paralela, pero ante la Consellería de Medio Ambiente. Ambas iniciativas se acordaron en el transcurso de la asamblea mantenida ayer a primera hora de la mañana para elegir presidente y junta directiva.
Desde esta asociación de pescadores profesionales, que se dedica fundamentalmente a la captura de lamprea, anguila y solla, consideran que el vertido perjudicó el ecosistema del cauce fluvial. "No se trata de un vertido sin importancia, sino que es grande y, desde luego, no es superficial, porque los cepos salen negros y si metes un filtro en el agua también", sentencia Barreiro Blanco, quien apunta "que la tubería no dejó de verter".
Los valeiros reclamarán no sólo la depuración de responsabilidades, sino también daños y perjuicios. "Nos tememos que los desoves de lamprea se vayan al garete y la remontada de la anguila también se vea perjudicada", sostiene el portavoz del colectivo, añadiendo que "los copos salen todos negros, y eso es que el fondo está afectado".
Peces muertos
Pese a que desde Medio Ambiente no se tiene constancia de peces muertos a consecuencia del vertido, los valeiros recalcaron durante la asamblea de ayer que murieron varias anguilas en un cepo "y este estaba recubierto de fuel. También un pescador dijo que había encontrado dos lampreas con la cabeza quemada por ácido", señala el presidente de los valeiros.
Además, los valeiros sostienen que se pondrán en contacto con asociaciones ecologistas para reclamar su ayuda. "Queremos que biólogos de Greenpeace, por ejemplo, vengan hasta el cauce del Ulla y analicen no sólo las aguas sino también su fondo para ver en qué grado afectó el fuel al ecosistema del río Ulla. Cada año nos ponen más trabas para la pesca en esta zona y lo que se está haciendo es matando nuestro sistema de vida".
Buscarán fórmulas para el relevo
Ramón Barreiro no logró ayer encontrar sustituto al cargo de presidente del colectivo de valeiros que él ostenta desde hace cuatro años. A cinco días de que expire su mandato, ninguno de los pescadores presentó su candidatura a la presidencia. "Nadie quiere que la asociación deje de funcionar como entidad, pero los estatutos no contemplan que no haya candidatos", recalca el actual portavoz de la entidad, que ayer comunicó verbalmente su dimisión.
Esta no se hará efectiva hasta encontrar un nuevo dirigente. "Ahora tendremos que ver qué fórmula adoptar para nombrar nuevo presidente". La directiva convocará en fechas aún sin determinar una nueva asamblea .
Sigue el operativo
La Xunta mantiene abierto el operativo de limpieza del río Ulla. Ayer seguían las embarcaciones retirando galletas de fuel del cauce del río, especialmente en las inmediaciones de donde está levantada la barrera. Las labores continuarán toda la semana.
Análisis
Fuentes de la Consellería de Medio Ambiente señalaron ayer que aún no se habían dado a conocer los resultados de los análisis de las aguas. "Estas tardarán aún un tiempo y podrán verse en la web de la Consellería" .
Un reo y cinco mújeles muertos
Medio Ambiente localizó un reo y cinco mújeles muertos "treinta metros aguas arriba de donde se produjo el vertido, pero no hay constancia de que hayan sido causa directa del vertido", recalcan fuentes de la Consellería, que apuntan que se están analizando los restos .
El Correo Gallego, 06/05/08
La que sí resultó dañada fue la flora del río, en especial las carriceiras y humedales de Dodro por lo que se abrieron a Picusa dos expedientes por parte de Conservación da Natureza y Augas de Galicia. Estos expedientes son, “en principio, de investigación”, apuntó Vázquez, “e a partir de aí derivarán ou non en sanción”. Uno de ellos se debe a la afección a la Red Natura, puesto que el tramo manchado de fuel pertenece al Lugar de Interés Comunitario (LIC) Río Ulla.
El conselleiro confirmó que el vertido se debió a un “accidente” en el sistema de conducción de Picusa, que utiliza el fuel para refrigerar sus tanques. El depósito en el que se almacenaba tuvo una fuga, el chapapote se derivó a una balsa y de ahí pasó a la tubería de pluviales por la que cayó al Ulla. Estos expedientes son, “en principio, de investigación”, apuntó Vázquez, “e a partir de aí derivarán ou non en sanción”.
Colaboración > Aseguró que, en todo momento, contaron con la colaboración de la empresa de pieles padrones y que actualmente técnicos de la Consellería y también de Picusa están “tratando de determinar o alcance da avería” para que no se repita otro vertido al Ulla. Confirmó también el responsable de Medio Ambiente que hacía bastantes días que se estaban produciendo derrames puntuales de fuel al Ulla: “debeu haber un fallo previo no sistema porque días antes apareceron galletas que non se sabía de onde viñan”, hasta que el sábado se produjo el vertido de mayor dimensión y se detectó el emisario por el que salía el chapapote.
Vázquez estuvo acompañado en Padrón por el delegado provincial de Medio Ambiente, Juan Froján, y por el alcalde de la villa, Camilo Forján, además de otros técnicos y responsables municipales. El conselleiro se refirió a las tareas de retirada del fuel e indicó que “se están a revisar todos os tramos do río para tratar de limpar todas as manchas”, un labor que se realiza manualmente. Añadió que personal de su departamento realiza un seguimiento de todo el cauce con lanchas para conocer exactamente hasta dónde llega el vertido y para “ter garantías de que todo queda limpo”.
Son unos cinco kilómetros del Ulla, entre Padrón y Catoira, los que se vieron afectados por las manchas de chapapote y para determinar su afección al río Medio Ambiente está realizando analíticas de la calidad de las aguas del Ulla. Sus resultados se harán públicos a través de la página web de la Consellería.
El titular de Medio Ambiente asegura que se realizarán análisis periódicos de las aguas del río ·· La Consellería colocó una barrera en la desembocadura del canal para bloquear fugas ·· Cincuenta personas trabajan en su limpieza
El conselleiro de Medio Ambiente, Manuel Vázquez, confirmaba ayer en Padrón, en el transcurso de una rueda de prensa en la que compareció acompañado del alcalde de Padrón, Camilo Forján, que el vertido de fuel sobre el río Ulla, detectado ya el pasado jueves, como publicó este diario, "está completamente controlado". Vázquez señaló que el vertido se debió a un fallo de la empresa de curtidos Picusa, del grupo Cortizo, ubicada en la zona de A Matanza (Padrón). En este sentido, el titular de Medio Ambiente señaló que probablemente la pérdida y su vertido en el Ulla se atribuyan "a una rotura en el sistema de conducción de fuel destinado a la refrigeración, que derivaría el combustible hacia la salida de pluviales" que desembocan en el río.
Manuel Vázquez, que visitó la zona afectada en compañía del regidor y de los directores de Augas de Galicia y Conservación da Natureza, señaló que el vertido se está manifestando mediante manchas aisladas y diluidas a lo largo de un tramo de 5 kilómetros, entre Padrón y el carrizal de Besadas (Dodro). El titular de Medio Ambiente afirmó que el vertido afectó a la flora del río, en especial a la zona de juncos y a las brañas de Dodro, "pero no así a la fauna del mismo, puesto que no se encontró ningún pez ni ave petroleados, hasta el momento". El primer día del vertido se encontró un pájaro muerto con manchas de fuel pero no está probado que muriese a causa del líquido contaminante.
El conselleiro explicó que,
