Hola hektor, en principio no debes tener ningún problema en poner el carburador de la honda ns1 de 19/20 mm al motor honda nsr 74. En principio, lo que comentas de la bomba de la gasolina, es todo lo mismo de un motor a otro, lo único que puede variar muy levemente, es el reglaje de la bomba de mezcla, o sea, del aceite 2 tiempos. Seguro que esto lo habrá hecho gente antes, y ni siquiera habrán tocado la bomba, con lo que se ajusta un poco la mezcla y baja un poco en la proporción de aceite, pero levemente. Yo te recomiendo que tenses un pelín más el cable de la bomba, regulandolo en las tuercas que tienes para tal en la bomba del aceite. A ver si con la explicación lo entiendes. El cable del acelerador, se divide en dos, uno para el carburador y otro (el mismo) para la bomba del aceite de 2t, por lo tanto, a medida que giras el puño del gas y a medida que el carburador va haciendo más grande el orificio de entrada de la gasolina y aire, al abrir más la guillotina (o sea al estirar el cable del gas rodando el mango del manillar...), irá dejando pasar más volumen de aire, por lo tanto succiónará a la vez más cantidad de gasolina, pero..... si no regulamos la bomba de engrase, solo dejará pasar la misma proporción de aceite. Por lo tanto, si estiramos un pelo el cable de la bomba del aceite 2t, conseguiremos que siempre que estire, pues estire con un mayor volumen en el paso, es como si al tensar un poco el cable, hubieramos abierto un poco más el agujerito del tubito por donde entra aceite a la bomba y al carburador...
Imagina, si a 1 litro de gasolina, le corresponde 30 cc de aceite 2 tiempos para hacer una mezcla al 3 %, alhomejor y si la bomba está regulada para un 3% que ahora yo no lo sé, al cambiar el carbu, bajaría al +- 2,7 % la relación aceite 2t / gasolina, por su menor paso de aceite respecto al nuevo paso de gasolina / aire de mayor diámetro y volumen....
Jajajajaja,seguro que encuentras alguno por el foro,como ya te ha dicho Jorge.
La tobera la tendras que cambiar pues hablamos de menos diametro a más,y creo que un carburador es macho y el otro es hembra.
Saludos
Si, la verdad es que era de cajon.
Bueno, pues entonces cambio la segunda parte de mi consulta... Busco carburador ns-1 en buen estado y tobera a juego... a buen precio, que estamos en rebajas!!!
Hola a todos, he estado un tiempo ausente, y ahora vuelvo a la carga, espero que por mucho tiempo. Tengo una pregunta, puedo sustituir el carburador original de la nsr de 18 por el de la ns-1 de 20 sin hacer mas historia? Es decir, puedo aguantar la bomba de engrase de mezcla, la tobera y las laminas? O tendria que cambiar todo? La tobera supongo que si, porque si la boca es de 18 al poner el de 20 limitará la entrada de aire no?
Si se puede, entonces viene la 2ª parte. Busco carburador de ns-1 en buen estado...
Saludos.
