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hola. Te comento lo que yo le hice a mi nsr cuando la compre..
con decapante (puedes encontrarlo en cualquier taller de coches, lo usan los pintores) y con cuidado de que no cayese ninguna gota a la pintura, ya qe donde cae el decapante se va la pintura.. (imaginate el poder que puede llegar a tener) llene el deposito a dos dedos... con una cadena dentro... y enjuage hasta ponerle varias veces...
despues intentas qitar el maximo decapante posible del deposito y enjuagas con gasofa, retirando el maximo de impurezas y restos de decapantes posibles.
el grifo de gasolina, te recomiendo que lo cambies ... el mio lo limpie y quite un flitro interior para que pasase la gasolina pero la reserva sigue embozada.
Ademas pon algun filtro de gasolina por los tubos de silicona.
Tambien te recomiendo que de vez en cuando, cojas el carburador, lo abras para ver si hay restos.
Tras 3 meses de utilizar la moto con el deposito "limpio", abrí el carburador y la cubeta tenia restos de xosido muy muy pequeños, como si fuesen de tierra. Los cogí, los limpié y dejé nuevos los chiclés.
Espero que te sirva de ayuda, tuve este problema al comprarla, y desde entonces no he vuelto a tener problemas con ello.
Un consejo. Si sigues mi método te aconsejo que no utilices mucho la reserva para que no se metan las impurezas del fondo hacia tu caburador, que el filtro no lo elimina todo. Para no tener que utilizarla deberas llevar el deposito siempre llenito jeje.
V'ss!
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