| Motor |
Twin Cam 96 |
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| Refrigeración |
Aire |
| Cilindrada |
1.584 cc |
| Diámetro x Carrera |
95.3 mm x 111.1 mm |
| Par Máximo |
129 Nm / 3.500 r.p.m |
| Relación de compresión |
9.2 : 1 |
| Alimentación |
Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI |
| Arranque |
Eléctrico |
| Sistema de escape |
Escape cruzado, cromado, con silenciadores dobles y salidas sesgadas |
| Transmisión primaria |
Cadena, relación 34/46 |
| Transmisión final |
Correa, relación 32/66 |
| Embrague |
9 discos, en baño de aceite |
| Transmisión |
Cruise Drive de 6 velocidades |
| --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
| Bastidor |
Acero, tubo central de seccion cuadrada con dos tubos descendestes |
| Basculante |
Acero, secciones de tubo rectangulares, uniones estampadas, soldaduras MIG |
| Angulo de giro |
26º |
| Avance |
158 mm |
| Angulo de la horquilla |
29.3º |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescopica |
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Diámetro barras
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41.3 mm |
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Carrera
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117 mm |
| Suspensión trasera |
Amortiguador ajustables por aire |
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Carrera
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76 mm |
| Freno delantero |
Doble disco, 4 pistones fijos de 32 mm |
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Diámetro
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300 mm. |
| Freno trasero |
Disco, 4 pistones fijos de 32 mm |
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Diámetro
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300 mm |
| Llanta delantera |
Cromada, perfil de aluminio con radios de 16" |
| Llanta trasera |
Cromada, perfil de aluminio con radios de 16" |
| Neumático delantero |
MT 90B16 72H |
| Neumático trasero |
MU 85B16 77H |
