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FUNCIONAMIENTO DEL AEROGRAFO
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manoli
 
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  FUNCIONAMIENTO DEL AEROGRAFO 27/Diciembre/2005 - 11:28

FUNCIONAMIENTO DEL AEROGRAFO
El aerógrafo es un aparato que mediante una mezcla de aire y pigmento sin tan siquiera rozar la superficie podemos pintar. Basicamente, podemos controlar la rociada de pintura mediante el gatillo y la distancia.
  EL GATILLO
La pieza con la que regulamos esto es el gatillo. En el momento que consigamos saber exactamente cual será el punto donde va a salir la rociada y nos salga con la cantidad de pintura que no este saturada ni salpicada, podremos decir que empezamos a manejar este aparato. Para ver mas claramente el funcionamiento del gatillo, en la figura1, esta seria la posición en que esta el gatillo cuando no trabajamos con el.. Vemos que esta recto y elevado. Para conseguir que salga aire habría que presionar el gatillo como sale figura 2. de esta manera como ya he dicho únicamente sale aire. Para Que salga pintura tenemos que presionar el gatillo y a la vez llevarlo hacia atrás como sale en la figura 3. Según lo vamos llevando mas hacia atrás el grosor de la rociada será mayor o menor. En la figura 4 vemos que el gatillo esta presionado y llevado a la parte posterior, así que la rociada de pintura es mayor.
  LA DISTANCIA
Aparte de regular el trazo con el gatillo, podemos regularlo con la distancia. Si con la misma presión, nos vamos alejando, el trazo, va perdiendo fuerza, sale el mismo nivel de pintura, pero sale mas dispersa ya que al alejarnos el diámetro de rociada va aumentando. Si nos alejamos pero a la vez vamos dando mas presión con el aerógrafo, no perdemos intensidad, ya que estamos permitiendo que pase mas cantidad de pintura a la vez que nos alejamos.
Si a igual distancia damos mayor presión haremos que cuanta mas pintura salga, se crearan las llamadas patas de araña o nos escupa. Al salir la pintura con mucha presión y muy saturada, no da tiempo a que el papel la absorba y la parte húmeda se extiende por la fuerza del aire.

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