Acojonante lo de renault laguna 2.2 150 cv

CAMBIO Y REPRETADO DE INYECTORES EN TRES OCASIONES

CAMBIO DE TURBO

CAMBIO DE CAJA CAMBIOS

CAMBIO DE ELEVALUNAS CONDUCTOR

Y AHORA PRETENDEN CAMBIARME EL MOTOR PORQUE NO ME PUEDEN GARANTIZAR LO QUE LE PASA, DESPUES DE CAMBIARME ALGUN MANGUITO, DEPOSITO DE AGUA, BOMBA DE AGUA AHORA LO ABREN Y COMO NO VEAN QUE SEA, LA JUNTA CULATA NI LA CULATA, MEJOR CAMBIARME EL MOTOR.

EL COCHE TIENE 6 AÑOS Y 105000 KMS

¿QUE OS PARECE?

Hola,

Yo tb tengo un laguna II del 2005  que le pasa exactamente lo mismo en el salpicadero. Ya no es que no se hacen cargo de la reparacion sino que encima pretenden que pagemos 1200 €. Estoy barajando demandarles directamente por impresentables y chapuzas.

Si asi pretenden fidelizar clientes lo llevan crudo.

Hola a todos los como yo, desafortunados dueños de un Laguna. Me ha pasado lo mismo que a la mayoría de vosotros. El mio es un Laguna gran tour 1.9 dci 130cv. En los últimos dos meses ha entrado 4 veces al taller. Lo llevé estando aún en garantía en febrero por que perdía fuerza y me dijeron que tenía carbonilla, que me lo limpiaban y ya está, pero que tenía que darle "caña" para que no me volviese a pasar. Ya con esto aluciné un poco, porque según ellos tengo que llevar el coche siempre a 4000 vueltas para que no se me estropee. 

Después de esto, a la semana me falla el arranque, el diagnóstico es que se le ha estropeado un calentador y los otros se le han desprogramado. Bien, me lo cambian y pretenden que lo pague, con lo que llamo a Renault españa y finalmente se hacen cargo ellos de la avería. Por cierto, mi coche tiene 3 años y 36.000 km.

Al mes de esto, el mismo fallo de arranque otra vez. En el taller me dicen que ha sido la válvula ERG que está atascada de carbonilla. Esta vez, se ha pasado la garantía y me toca pagar 240€. Me dicen que se ha atascado por una mala conducción, porque según ellos, llevo el coche poco revolucionado. Nunca había oido antes de ninguna marca, que tuviese que llevar el coche revolucionado para que no cascase.

Bien, pago y me llevo el coche, pero mi sorpresa es mayúscula cuando al sacarlo del taller, veo que no tiene apenas fuerza, no puede con su peso al subir una mínima pendiente. No fui capaz de adelantar un autocar en la M-40, no os digo más.

Vuelvo a llevarlo con un cabreo de impresión y me dicen que lo habían probado y que estaba bien, que soy yo que no se conducir mi coche, que tiene fuerza de sobra. ante lo que le digo ya muy cabreada que lo que pasa es que ellos no saben reparar sus propios coches y que el coche no va a salir del taller hasta que me den una respuesta coherente de qué le está pasando a mi coche.

Ayer recibo la llamada del taller y adivinad el diagnóstico: a cascado el turbo, bueno, más bien una membrana que lleva, que se ha quedado agarrotada. Resumen de factura, 1500€ que por supuesto ya les adelanté que no pienso pagar.

He realizado la correspondiente reclamación a Renault españa y estoy a la espera de su contestación. Pero ya me imagino que tendré que pelear por el 100%.

Si te sirve de consuelo el lunes llevé el coche al taller Renault d siempre y me dicen que también ha cascado el turbo de mi Laguna dci de 120 CV. Tiene 7 años y 114.000 km. Todas las revisiones en taller oficial. Otros muchos problemas como rotura de elevalunas, de climatizador, de cuadro general, ... He reclamado a Atención del cliente y todavía no me han contestado. Es un fallo reconocido por Renault (http://laposte.lci.fr/infos/economie/0,,3297579-VU5WX0lEIDQ0OQ==,00-rates-dans-turbos-renault-.html).

A ver cómo salimos de esta ...

Yo he tenido el mismo problema y he llamado a los ladrones del Servicio de Atención al cliente de Renault, y me han pasado con Reclamaciones. Después de contarles el problema, me han ofrecido el 30 % del presupuesto (que ascendía a 800 €), con lo cual yo, no conforme, les amenacé con denunciarles y no pagarles el valor residual del vehiculo (el cual me vence el 1 de enero de 2009) si no me lo arreglaban. Después de regatear duramente, conseguí que me dieran el 100%. Tambien me dijeron que no tenían conocimiento de ese fallo y que no sabían de nadie con mi mismo problema. Mi coche tiene la matrículo DTF y hará los 3 años en enero. Os aconsejo a toos que les amenaceis con denunciales, como hicimos nosotros, y ya veréis como conseguis que os arreglen el 100% de la averia. AHORA ENTIENDO LO DE ALONSO.....

Hola, alguien sabria decirme la direccion de correo electronico para enviar una queja a Renault. (servicio post venta ó renault españa).

gracias.

en mi vehiculo desde que lo compre en noviembre del 2002 ya lleva gastado 10.087,08 Euros mas de la mitad de lo que me costo.

y sabeis lo que me dicen?? que las piezas han salido defectuosas.

Cuenta con mi apoyo para reclamar a remault. Me ha sucedido lo mismo, me han dado la misma solución y me he negado a cambiarlo de mi bolsillo. Que la gente vea la chapuza Reanult.

Es el segundo y último Renault nuevo que compro. Creo que es una partida de baja calidad del material que hace que el salpicadero se retuerza. El mio es matrícula 5432 DNF y pude observar otro igual matrícula 0615 DPW.  

Hola, a mí me pasa algo parecido creo, mi renault tiene ahora mes y medio y desde el primer día le noto que al pisar y soltar el embrague cuando cambio de marcha me suena como un roce en el pedal. El coche va perfectamente pero cuando piso el pedal es como si estubiera pisando arena. Espero tu respuesta.

MUCHAS GRACIAS

ME DIRIGO A USTEDES ,POR PRIMERA VEZ PARA COMENTAROS UN RUIDO QUE TENGO, EN MI GRAND SCENIC DE NOVIEMBRE DE 2007 ,LA CUAL TIENE 5500KM ,LA VERDAD SOLO LA COJO EL FIN DE SEMANA, POR MI TRABAJO ,BUENO MI PROBLEMA ES QUE DE HACE UN TIEMPO ,AL METER PRIMERA ME HACE UN RUIDO RARO ,COMO SI PATINARA ALGO,  UNA CORREA NO SE LO QUE SERA LA LLEVO AL TALLER OFICIAL ,DE ALGECIRAS,Y DESPUES DE UN  DIA Y MEDIO ME DESMONTA TODA LA PARTE DELANTERA,Y DICEN QUE ES DEL ALTERNADOR, ME LO CAMBIAN ,Y CUANDO VOY ME DICEN QUE ES UN FALLO DEL MOTORNORMAL ALGUIEN LE PASA LO MISMO LA  MIA ES LA 2.0 150 DCI ESTOY ABURRIDO QUE HE COMPRADO APARTE EN CARRETERA ES UN FLAN MI MUJER SE MAREA  YO ANTES TENIA UN AUDI A3 1.9 TDI AMBITION UNA GOZADA COMO EN CURVAS VAYA CAMBIO HICEPOR FAVOR SI ALGUIEN LE PASA LO MISMO CONTESTARME PRONTO

Hola buenas a todos, leyendo algunos de los comentarios de los problemas que habeis tenido con los coches, me ha recordado una situacion muy cercana a mi entorno familiar.

Pero en mi caso no es problema de un coche si no de una moto.

Lo que os queria decir que hace tiempo hablando entre amigos, sobre que es mejor si coches de primera o segunda mano, los pro y los contras de cada uno, escuche una observación que algunos amigos ratificarón, simplemente se trata que aveces las garantias y/o revisiones salen mas caras llevarlas a un taller oficial en vez de aun taller no oficial, en "algunos casos" es mejor llevarlo al taller que no sea oficial, por que "reparan la pieza y/o encuentran la averia" "y aveces sale mas barato" (y en otros casos se empeora).

Simplemente contaros esto, por que "aveces" es mejor, y se aplica a casi todos los vehiculos.

Si os sirve o no, lo que os he contado espero de verdad que solucioneis vuestro problema.

Venga hasta otra y buena suerte a todos (menos a los malos).

Hola a todos los que habéis tenido la mala suerte de sufrir la quema del motor, yo soy otro mas a la lista.

Os cuento como fue el incidente, había cambiado el aceite cuatro días antes, el primer día que me pongo en viaje me sale en la pantallita lo de fallo de la inyección, pierde potencia el motor, detengo el vehículo y comienza la fiesta, se acelera como un loco y empieza a echar el humo blanco y negro que ni en la guerra de Irak. No hay manera de pararlo por mas que le doy al botoncito, quito y pongo la tarjeta, le doy varias veces el botoncito y no para ni a la de tres.

A todo esto el susto de mi familia, con hijos pequeños con el incidente fue tremendo.

Finalmente lo calo y es la única manera de parar la tragedia. Al pararlo a tomar vientos todo el refrigerante. Vuelvo a meter la tarjeta al rato de acordarme del ingeniero que los diseñó y me dice que no tiene aceite, con lo cual entiendo que o lo tiró o lo quemó en la "fiesta" de "Ranault fuego".

Aún no he acudido al concesionario, lo haré el lunes y ya os comentaré lo que me dicen. Dependiendo de ello haré la correspondiente reclamación y tal vez incluso una denuncia en la Guardia Civil por si prosperase, ya que entiendo que esta avería es fruto de un fallo en estos vehículos y que ponen en peligro la vida de los ocupantes del mismo y del resto de las personas que estén circulando.

Es una verguenza lo que está pasando, yo no sabía nada de esto y nadie en el concesionario me había avisado.

Si alguien quiere ponerse en contacto conmigo puede hacerlo en sedylona@ya.com

hola otra vez,estoi muy fastidiado por que no me puedo creer lo que me esta pasando, tengo un ranault clio nuevo de hace dos años y he tenido un problema con el foco izquierdo de xenon,que se enciende y despues se apaga,no me puedo creer que en 2 años se funda, es el primer caso que a pasado en el taller que me atiende,como puede ser esto?me parece un poco incompetente, y ahora tengo que pagar un dineral de un fallo de fabrica,pienso que no es justo y que deberian de hacer algo, que imagen mas mala estan dando

Hola,

El fallo de turbo de los motores 1.9 dci es conocido de Renault .

Las reparaciones son gratis para los motores construidos antes  junio  2003  con menos de 150 000 kilometros .

Puedes pedir informaciones par mail a comitedefenseusagersrenault@gmail.com

Saludos