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Aeropuerto Internacional de Chincheros
Amigos y paisanos de mi querida ciudad del Cusco, me es muy grato dirigirme a ustedes, para decirles que me siento muy contento por la licitación que se hará, pro construcción del aeropuerto de Chincheros, como buen cusqueño siento que es una de las bases para el despegue de nuestro Cusco al desarrollo y modernidad. Para tal efecto vemos que hay recursos económicos para hacer factible este anhelado proyecto ya que tenemos el canon, y sobre canon minero, canon gascifero, y turístico y regalías, muy aparte del sustancioso presupuesto que en este año 2008 se destinará a la región del cusco. A todo esto, se esta hablando que próximamente se estará licitando el proyecto en la cual se tocan temas como, que constructora lo hará, quien o quienes financiaran la obra, cuanto costara y durará; pero como, Ingeniero que soy me gustaría proponer humildemente un diseño aeroportuario a los ingenieros del plan Copesco, es decir cuantas pistas de despegue tendrá y si habrá centros comerciales y hoteles dentro del aeropuerto, como suelen ser los grandes aeropuertos del mundo y otras cuestiones técnicas. Creo que es hora de hablar de un aeropuerto moderno digno de una ciudad icono del mundo elegida sétima maravilla y digno de un aeropuerto internacional en todo el sentido de la palabra, ya sea en el aspecto de transporte de pasajeros y transporte aéreo de carga (para futuras exportaciones de productos, y un sistema de almacenamiento de frió, para productos perecibles ) y no construir una choza de apenas dos pisos. Para esto necesitamos de una mega construcción y no de un modelo tímido y desfasado arquitectónicamente y técnicamente hablando, para esto he adjuntado como archivo de imágenes, modelos y fotos de aeropuertos de Alemania, como el de la ciudad de Berlín TEGEL . Entonces mi propuesta como tal es la realización de una estructura aeroportuaria con las siguientes características:
1. Aeropuerto dotado de lo ultimo de tecnología de aeronavegación, instrumental balístico aeroportuario y modernos radares
2. A aeropuerto de cinco pisos o niveles.
3. Con escaleras mecánicas
4. Ascensores panorámicos
5. primer piso:
· Área de Terminal de buses de turismo
· Área Terminal de taxis
· Área de parqueo
· Área de descarga y carga de mercadería
· A rea de couter
· Área de salas de espera
· Área de balística, preparación de mercaderías y acondicionamiento de aviones
· Área de angares y mantenimiento de aviones
5. Zona subterránea proyectado a la llegada del tren o metro que es parte del proyecto actual de la municipalidad del cusco; pero solo es hasta Poroy, creo que se puede incrementar la distancia hasta Chincheros.
6. Segundo piso.
· Área de desembarque y embarque de pasajeros ( con mangas)
· Area de terrazas exteriores e interiores.
· Área de fast food
· Área de souvenir
· Área de comunicaciones (Internet, telefonía, juegos recreativos)
· Área de zona bit,
· Área de sala de conferencias.
7. Tercer piso centro comercial (súper o mini market, joyerías, servicios higiénicos y saunas, centros médicos y policiales , centros de atención al turismo y oficinas turísticas , oficinas de administración y otros)
8. Cuarto piso áreas de restauran turísticos con ventanas panorámicas
9. Quinto piso Hospedaje del aeropuerto
Todo este modelo se puede cambiar de posiciones y/o eliminar según los técnicos y expertos en el tema solo es mi proposición; pero creo que si no me equivoco es buena idea modestamente hablando, no soy experto en temas técnicos como este.
Entonces ojala se haga realidad esta estructura moderna y con todos los requerimientos técnicos que se necesita ya que nuestro aeropuerto actual, “el viejo” Velasco Astete prácticamente esta por colapsar, a la inmensa cantidad de turistas por llegar y muy aparte, la ubicación no es la adecuada ya que esta, en medio de una urbe, donde se produce contaminación sonica, en primer lugar y altamente riesgoso para los habitantes de la zona por un posible accidente aéreo y por que ya no tiene la capacidad de pode recibir aviones de gran fuselaje como los jumbo jet. El Cusco necesita crecer y por ende se ve en la necesidad de nuevos y modernos proyectos urbanísticos, muy bien esta zona se puede destinar a una zona residencial, y condominios con parques grandes que es lo que escasea en el Cusco, colindante con una avenida entrante para los buses que vienen de otros departamentos por el sur, y que sea de una ves la hora de tener un ingreso a una ciudad moderna y hermosa, no como la podredumbre y deprimente ingreso que tenemos actualmente por el lado de san Jerónimo.
Ahora el enemigo de la modernidad de las ciudades andinas el famoso INC. Pondrá sus acostumbradas trabas, afirmando que es una zona intangible, que en esa zona Pachacutec tomo una siesta después de una comida, que afecta a la zona paisajista del lugar; por favor no nos dejemos engañar por este ente que es prolongación de los tentáculos centralistas y egoístas de lima, cómplice y socio del SNIP y PROINVERSION, para que no se haga realidad una de las obras trascendentales del Cusco y del Perú tal ves. Y no faltará que digan que el proyecto esta mal hecho, y que nosotros los gobiernos regionales no podremos manejar un estructura como esta; entonces es responsabilidad y confiar en nuestras instituciones y ciudadanía en general para que nada nos detenga a tal obra, es hora de aprovechar el tiempo, es la hora de hacer, ya que por ejemplo el recurso gas tiene un estimado de duración de 20 años si se exporta; entonces, manos a la obra que el tiempo ahora será nuestro peor enemigo.
Un cusqueño de alma, corazón y vida.
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