Gracias por las respuestas, el problema es que no tengo ni 1 minuto libre entre semana y los fines de semana demasiadas aficiones, mountain bike, moto, etc.
Soy de cerca de Valencia, creo que Viperr o algun otro es de sueca o por ahi. Tiene un taller? o solamente es por placer.
Si es asi podria acercarme y que la revisara.
mi correo es javimoragues@hotmail.com
saludos
Esto es como cuando uno compra un coche clasico,o tiene los medios y conocimientos para meterle mano o prepara la cartera,pero tampoco te asustes que una nsr-80 no va ser mas costosa que una 50cc tipo R de ahora.
Si no conoces ningun taller de confianza pregunta algun conocido o amigo que tenga moto por algun taller próximo,llevala y que la prueben bien,entonces que te asesore como profecional y te haga un presupuesto aproximado segun lo que le quieras hacer y lo que te tenga que revisar.
quizá te recomiende rectificar o hacer aros,merece la pena porque lo notaras en el motor.
Buenas Javimori.
En la casa te lo van hacer muy bien, ya que conocen muy bien la NSR y todos sus defectos pero te van a clavar lo que te costo la moto entera.
Un saludo, kronen.
Gracias por contestar...
tiene 36km de marcador por lo que supongo que el motor habrá perdido compresion. yo la verdad es que no soy un manitas con todo lo del motor, yo me atrevo con los exteriores, el tubo, aceite, carburar y poco mas.
que me aconsejas que la lleve a un taller normal de motos o a la honda, que tengo un concesionario a 2 min. Que tal es el trato en el concesionario, teneis alguna experiencia, lento, caro etc?
Hola,piensa que antes eras mas joven y quiza la senseción de que corria la nsr era mayor que ahora,suele pasar con todo,cuanto te coje de velocidad max? la mia solo lleva escape y se va rozando los 120km/h y tengo pensado hacerle aros o rectificar porque es el de serie y tiene 33km,lo que pasa que de momento va muy bien y no me quieo liar,jeje
Si es el cilindro de serie debe tener entre 15.000 y 40.000 km,no se lo que te marca tu contador pero seguro que debe tener los aros gastados quiza alguna rayadila que todo esto hace perder compresión,que se transmite en perdida de cavallos,mientras no lo revises no se puede descartar,a unas malas lo rectificas al minimo
Yo no empezaría la casa por el tejado,lo primero es pensar que el escape de serie puede estan algo embozado y esto te frenaría mucho la velocidad de tu nsr,quiza deberias ponerle un buen escape(no de serie)que te estire en medios y altos y si puedes que sea nuevo o en estado impecable si no estaremos en las mismas.
Con el cilindro en buen estado,bien carburada,sin plomo 98 y tubo escape bueno ya debería ir con soltura,la otra opción es subir de carburador ,no se bien que decirte pero supongo que seria algo como un 24mm como max de esta manera le darias mas fuerza .
Con un 100cc igualmente tienes que cambiar todos estos elementos comentados por eso te digo que antes de cilindro grande monta lo otro(mi opinion).
LA MOTO VA COMPLETAMENTE DE CASA.
YO HACE 15 TENIA UNA Y NO RECUERDO QUE LO HICIERA DE FORMA TAN EXAGERADA. LA MOTO VA BIEN, Y A PARTIR DE 7000 RPM TIRA BASTANTE BIEN. AUNQUE NOTO QUE LE FALTA ALGO DE FUERZA, TAL VEZ HAYA PERDIDO ALGUN CV DE POTENCIA POR TENER 19 AÑOS CON EL MISMO CILINDRO.
PRECISAMENTE PREGUNTABA POR CAMBIAR EL CILINDRO Y POR PONER UNO DE 100C.C. DE PASO, PERO LO QUE NO QUIERO ES TENER QUE ESTAR EN EL MECANICO O EN LA GASOLINERA TODOS LOS DIAS. SERIA FIABLE MECANICAMENTE METERLE EL 100C.C. Y UN TAVI?
ADEU
la bujía,no lo creo pero si la pones nueva mejor.
Estas motos tienen un rateo muy caracteristico que precede al tirón algo así como
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ,jejeje
Si la moto te va ahogada,o se te queda estancada en una franja de revoluciones donde le cuesta muchisimo avanzar quiza hablaríamos de carburación.
Que carburador llevas montado ahora?
Te hace algun extraño mas la moto?
Cuenta un poco mas?
Buenas a todos,
hace poco tiempo me compre una nsr, le he cambiado algunas cositas, pase la ITV y ya estoy circulando con ella,
el problema es que parece que ratea un poco el motor cuando va a pocas revoluciones, no se si esto es normal, ya se que esta moto de 2T hasta que no pasa de 6-7 no tira, pero me parece que el ruido no es el que toca.
Puede ser que necesite cambiar la bujia?
Ya me direis algo
