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Uno de los atascos que sufre la villa de Padrón a su entrada desde la carretera de Pontecesures
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El Ministerio de Fomento confirmó, en respuesta a una pregunta hecha en el Congreso por el diputado del BNG Francisco Jorquera, que licitará el próximo año la obras de la variante de Padrón, cuyo proyecto está "en avanzada fase de redacción".
Jorquera se había interesado también por la modificación de la parte final del trazado de la variante "para evitar que se agraven los problemas de incomunicación y volumen de tráfico que padecen los vecinos de A Ponte". Al respecto, Fomento señala que el estudio informativo ya en redacción en el tramo Pontecesures-Valga estará coordinado con la variante de Padrón por el sur e incluirá un nuevo puente sobre el río Ulla que variará el actual trazado en los núcleos de Pontecesures y Valga y eliminará el embudo que supone para el tráfico el puente de la N-550 sobre el Ulla.
Fomento asegura que el problema de los vecinos de A Ponte se aliviará con la ejecución de las obras de seguridad vial, un proyecto de mejora de la travesía de Padrón que se licitará este mismo año con un presupuesto de 4,5 millones de euros.
La ubicación del enlace sur de la variante de Padrón, entre el peaje de la AP-9 y el nudo de la N-550 con el corredor del Barbanza, responde a la necesidad de salvar mediante un nuevo viaducto el paso del Ulla, continuando así la variante y liberando el tráfico de la actual travesía. El BNG propondrá un carril-bici y que la actuación en este tramo de la N-550 para recuperar los arcos medievales.
En la actualidad, en el entorno del área compostelana sólo Negreira tiene una variante. Mide 5,6 kilómetros, costó casi 8 millones de euros y alivió a una villa que a diario cruzaban 5.000 vehículos. Por su parte, la reforma de la carretera Ceilán-Ponte Faílde traerá una circunvalación a la capital municipal de A Baña, San Vicente.
En proyecto está la de A Estrada, desde el cruce de Ca- llobre hasta Alto da Cruz(3,5 kilómetros). En Ordes están en marcha los estudios para la variante entre O Cano y Guindibó, con un presupuesto de 350.000 € para este año (y un millón más para el estudio informativo y el proyecto). En O Milladoiro sigue pendiente la variante desde que en 2005 el PSOE la incluyera en los Presupuestos del Estado.
El Correo Gallego, 27/09/08
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