Cuando consigas un carburador asegurate que quien te lo vende si es que no lo conoces , que funciona bien,hay muchos que pueden estar mal pues son viejos o con muchos quilometros ,pero seguro que por el foro te saldra alguno.

Muchas gracias por aclararme, aprovecho para decir. si hay alguien que le interese un cambio, de un 20 21 por mi 28, es el momento, no se si es dellorto o mikuni, se que pone Japan y el 28, tiene mezclador de aceite, viene con los dos manguitos, aunque el del acite esta ciego, ya que no lo uso, otra vez mas muchas gracias

Con el ecape de serie debe montar el carbu de serie.  yo de el probaria uno mas pequeño,a ser posible el mikuni que montaba de origen en nsr-80 o ns-1.    un saludo Jorge.

Hola amigo,te comento,vete primero a la página nª 5 y busca un post que dice "PASOS PARA UNA CARBURACIÓN",se explica como carburar altos,bajos,y medios.

Luego ves a la página nª3 y busca el pos que dice "PROBLEMA SOLUCIONADO,GACIAS JORGE" ahí yo comento sobre un problema de carburador y como lo solvete.

Dices llevar un 28 oko y vas de serie,quiza es grande pero creo que hay gente que lo lleva en el 80cc y no se quejan,quiza ajustarlo de carburación cuesta mas que no el carburador de serie.

Yo llevo en mi nsr 80cc el carburador 19mm de serie de la ns-1(del amigo Jorge) y un meco de escape y va de coña,sube de vueltas sin ratear y alcanza 115km/ con dos montados ahunque suelo ir a 100 que es donde el motor trabaja mas fino.

Mi consejo si ya has limpiado yel oko 28es que lo trates de carburar y si ahún así te va mal prueba otro carburador,con el de serie o un 21 o algo así te puede ir bien. ya contaras amigo....

Hola, tengo una nsr 75 f2,la compré hace poco de segundamano y trae un problema, al principio fallaba en alta, le cambie la bujia y gano bastante, fallaba menos, pero me fallaba, ahora parece que se ahoga cuando lleva un rato (carburador), he mirado y lo he desmontado y lipiado tb las laminas, me he fijado que es un 28, creo que estas motos traen un 21, por lo que pienso puede ser demasiado grande, yo que soy muy mañoso, he intentado carburarlo sin exito abriendo y cerrando poco a poco el aire, como ya digo sin exito.

Mi pregunta es esta mal carburado, o es que es demasiado grande para esta moto que esta "de casa" entera, alcanza 110kms/h, pero solo cuando le reduces es cuando empieza el "go gooo", hasta que le das gas y coje otra vez, no se si me explico,

muchas gracias, de antemano, un saludo