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Primeramente sustituiremosla bujia vieja por una nueva.
Antes de carburar un motor,hay que asegurase que esta a temperatura normal de funcionamiento,ni frío ni muy caliente,escoje un día normal,no carbures la moto un día de lluvia,un día mas frío de lo normal o un día muy caluroso,tambien debe llevar instalado todos sus filtros y escape.
CARBURAR ALTOS:Lo primero que hacemos es carburar los altos,esto se regula basicamente con el chicle de circuito de altos.Para saber cual es su estado hay que poner el motor a tope durante unos segundos(puedes hacerlo con la moto funcionando)pero asegurate que el motor alcanza al menos el 90% de revoluciones,luego cuando tienes el motor a tope cortas de golpe el encendido y paras el motor.
Saca la bujía y miras el color.Si el color es a cafe con leche es que esta bien,si es clara es que falta gasolina(se tendría que subir el chicle algunos puntos) si el electrodo es color oscuro es que e sobra gasolina(pondríamos un chiclé mas pequeño.
CARBURAR MEDIOS:Lo siguiente serian los medios,se regula con la aguja que engancha en la campana y entra en el chicle,contra mas entre la aguja en el chicle menos pasara la gasolina y cuanto menos entre mas gasolina pasara,en la mayoría de carburadores la aguja tiene tres posiciones,así que prueb y quedate con la que vaya mejor.
CARBURACION DE BAJOS:Es lo último que vamos a carburar,para esto tienes que tener un poquito de oido,se aprende con la practica,pon lamoto en punto muerto,sube el ralentí,que no quede abajo del todo y aceleras de golpe,si la moto hace (booo )gira el tornillo del aire en sentido inverso a las agujas del reloj pues le falta aire, si la moto sube de vuelta bien y cuando sueltas el acelerador tarda un poquillo en bajar,es que le sobra aire,apreta el tornillo del aire en sentido agujas de reloj,vez probando .
Cuando consideres que la tienes bien,baja el ralenti a su punto normal,si aceleras y al soltar la moto se mantiene bien en ralenti constante sin alti bajos es que esta carburada. El tornillo aire debe quedar entre 1.5 o 2.5 de vueltas abierta.
un saludo y que sepais que e tenido que repetirr este tocho porque el otro se borro solo. saludos
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