Pese a que son caminos agrícolas, el elevado tráfico que soportan y la velocidad los convierten en un peligro
Las pistas paralelas alcanal de derivación del río Sar a su paso por Padrón, desde donde seprecipitó al agua con su coche la joven de Valga fallecida, encierranuna alta dosis de peligrosidad por cuanto soportan un tráfico diarioimpropio de las características de la vía, diseñada como un caminoagrícola en el que la velocidad está limitada a 20 kilómetros por hora.Precisamente el alto volumen de tráfico y la velocidad a la que circulason los principales factores del peligro, a lo que hay que añadir quetoda esa zona es también muy transitada por numerosos caminantes que lausan para su paseo diario.
Aunque, al parecer, no fue el caso de la joven fallecida, numerosos conductores usan a diario las pistas como una alternativa a la carretera N-550 a su paso por Padrón, un tramo con bastantes semáforos lo que ralentiza el tráfico considerablemente de modo que muchos prefieren ir por las vías secundarias, pese a que son bastante estrechas hasta el punto de que, en algún tramo, no caben dos vehículos en ambos sentidos, por lo que uno debe detenerse.
Así, son muchos los conductores que toman las pistas secundarias a la altura de Iria, junto al tanatorio, y las recorren hasta salir a la zona de A Ponte y, con ello, al municipio vecino de Cesures. El trayecto también se hace a la inversa y, en especial, a las horas puntas del día, tal y como confirmaba ayer la policía local de Padrón.
Yaen fin de semana, los conductores más habituales de la zona suelen serjóvenes que recurren a las pistas del canal para evitar la N-550 y conello los controles policiales, buena parte de los cuales se establecenbajo el puente de la autopista. El pasado domingo, a raíz delaccidente, la zona estaba tomada por varias patrullas de la GuardiaCivil de Tráfico de Santiago. Una de ellas preguntó si una de las víastenía salida. Por lo bajo, un joven presente en el lugar respondió:«non lle digades nada que senón xa saben tanto coma nós e despois nonpodemos vir por aquí, que nos controlan». Otrotanto sucede con laspistas paralelas al río Sar desde el campo de fútbol hasta la zona de APonte y del paseo fluvial, que también son usadas en ambos sentidos pornumerosos conductores como alternativa a la N-550, ya sea para ir aCesures o a una empresa ubicada en el límite de ambos concellos.
La Voz de Galicia, 27/01/09
