Hola a todos los como yo, desafortunados dueños de un Laguna. Me ha pasado lo mismo que a la mayoría de vosotros. El mio es un Laguna gran tour 1.9 dci 130cv. En los últimos dos meses ha entrado 4 veces al taller. Lo llevé estando aún en garantía en febrero por que perdía fuerza y me dijeron que tenía carbonilla, que me lo limpiaban y ya está, pero que tenía que darle "caña" para que no me volviese a pasar. Ya con esto aluciné un poco, porque según ellos tengo que llevar el coche siempre a 4000 vueltas para que no se me estropee. 

Después de esto, a la semana me falla el arranque, el diagnóstico es que se le ha estropeado un calentador y los otros se le han desprogramado. Bien, me lo cambian y pretenden que lo pague, con lo que llamo a Renault españa y finalmente se hacen cargo ellos de la avería. Por cierto, mi coche tiene 3 años y 36.000 km.

Al mes de esto, el mismo fallo de arranque otra vez. En el taller me dicen que ha sido la válvula ERG que está atascada de carbonilla. Esta vez, se ha pasado la garantía y me toca pagar 240€. Me dicen que se ha atascado por una mala conducción, porque según ellos, llevo el coche poco revolucionado. Nunca había oido antes de ninguna marca, que tuviese que llevar el coche revolucionado para que no cascase.

Bien, pago y me llevo el coche, pero mi sorpresa es mayúscula cuando al sacarlo del taller, veo que no tiene apenas fuerza, no puede con su peso al subir una mínima pendiente. No fui capaz de adelantar un autocar en la M-40, no os digo más.

Vuelvo a llevarlo con un cabreo de impresión y me dicen que lo habían probado y que estaba bien, que soy yo que no se conducir mi coche, que tiene fuerza de sobra. ante lo que le digo ya muy cabreada que lo que pasa es que ellos no saben reparar sus propios coches y que el coche no va a salir del taller hasta que me den una respuesta coherente de qué le está pasando a mi coche.

Ayer recibo la llamada del taller y adivinad el diagnóstico: a cascado el turbo, bueno, más bien una membrana que lleva, que se ha quedado agarrotada. Resumen de factura, 1500€ que por supuesto ya les adelanté que no pienso pagar.

He realizado la correspondiente reclamación a Renault españa y estoy a la espera de su contestación. Pero ya me imagino que tendré que pelear por el 100%.

Hola a todos los como yo, desafortunados dueños de un Laguna. Me ha pasado lo mismo que a la mayoría de vosotros. El mio es un Laguna gran tour 1.9 dci 130cv. En los últimos dos meses ha entrado 4 veces al taller. Lo llevé estando aún en garantía en febrero por que perdía fuerza y me dijeron que tenía carbonilla, que me lo limpiaban y ya está, pero que tenía que darle "caña" para que no me volviese a pasar. Ya con esto aluciné un poco, porque según ellos tengo que llevar el coche siempre a 4000 vueltas para que no se me estropee. 

Después de esto, a la semana me falla el arranque, el diagnóstico es que se le ha estropeado un calentador y los otros se le han desprogramado. Bien, me lo cambian y pretenden que lo pague, con lo que llamo a Renault españa y finalmente se hacen cargo ellos de la avería. Por cierto, mi coche tiene 3 años y 36.000 km.

Al mes de esto, el mismo fallo de arranque otra vez. En el taller me dicen que ha sido la válvula ERG que está atascada de carbonilla. Esta vez, se ha pasado la garantía y me toca pagar 240€. Me dicen que se ha atascado por una mala conducción, porque según ellos, llevo el coche poco revolucionado. Nunca había oido antes de ninguna marca, que tuviese que llevar el coche revolucionado para que no cascase.

Bien, pago y me llevo el coche, pero mi sorpresa es mayúscula cuando al sacarlo del taller, veo que no tiene apenas fuerza, no puede con su peso al subir una mínima pendiente. No fui capaz de adelantar un autocar en la M-40, no os digo más.

Vuelvo a llevarlo con un cabreo de impresión y me dicen que lo habían probado y que estaba bien, que soy yo que no se conducir mi coche, que tiene fuerza de sobra. ante lo que le digo ya muy cabreada que lo que pasa es que ellos no saben reparar sus propios coches y que el coche no va a salir del taller hasta que me den una respuesta coherente de qué le está pasando a mi coche.

Ayer recibo la llamada del taller y adivinad el diagnóstico: a cascado el turbo, bueno, más bien una membrana que lleva, que se ha quedado agarrotada. Resumen de factura, 1500€ que por supuesto ya les adelanté que no pienso pagar.

He realizado la correspondiente reclamación a Renault españa y estoy a la espera de su contestación. Pero ya me imagino que tendré que pelear por el 100%.