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La raza Limusin como base genética de F1 en extensivo mejorado
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Autor Mensaje
Jose Antonio
 
Mensajes: 35
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  Re: Re: Re: La raza Limusin como base genética de F1 en extensivo mejorado 21/Enero/2009 - 18:45

Hola Juan José

 

No me cabe la menor duda que todo lo que dices tiene una coherencia que lamentablemente, no suele abundar, ni este ni en otros sectores.

 

Hace no mucho tiempo visitó nuestra casa un ganadero de Toledo que tenía una idea similar a la tuya, tiene vacas Simmental y buscaba un Limusín para cubrirlas.

 

En cuanto a lo que comentas sobre el Limusin estoy bastante de acuerdo, la “fiebre” del desarrollo esquelético tiene sus razones fundamentadas en el quizá pequeño formato de la raza Limusina de hace 15 años en comparación con el Charoles principalmente, pero también otras razones menos fundamentadas, entre estas se encuentran básicamente dos:

 

Los animales de línea Vida  (los buenos) han arrasado en los concursos morfológicos y por tanto en las subastas, todo el mundo quiere ese tipo de animales campeones.

 

Asociar Desarrollo Esquelético con buenas aptitudes maternas, cuando la leche o la fertilidad poco tienen que ver con el tamaño y en el segundo caso, seguramente cuanto más esqueleto, menos fertilidad.

 

Esperemos que esto no pase factura, cuando los toros campeones, gracias a su morfología adulta comiencen a producir sobre ganado autóctono y la morfología de sus crías no sea la esperada a las edades comerciales (destete o sacrificio)

 

En cuanto a la velocidad, es evidente, la raza Limusina triunfa por su equilibrio, si se mejora demasiado un rasgo inevitablemente se paga en otro.

 

En nuestra casa mantener la facilidad de parto es prioritario a cualquier otra característica, quizá renunciamos a algunos buenos sementales pero esperamos mantener el equilibrio.

 

Por otro lado, en un País como el nuestro en el que en no pocas ocasiones es realmente difícil colocar en el mercado canales superiores a 320-340 Kilos, objetivo que cumplen fácilmente los añojos limusines, no parece muy lógico aumentar demasiado los tamaños lo que conlleva llevar los animales a pesos más altos para que estén rematados.

 

Seguramente mejorar la docilidad, las características maternas o los índices de conversión tenga más sentido, pero con estos caracteres es difícil impresionar al comprador tanto en casa como en las ferias y concursos.

 

Como todo, cada ganadería es un mundo y cada cual tiene unas necesidades distintas por tanto es bastante peligroso generalizar.  Al final el que esté libre de pecado……

 

Lo importante es saber donde estamos y hacia donde vamos, os adjunto las tendencias genéticas del Limusín en Francia.

 

Tenía la intención de ser breve pero no ha podido ser. Un saludo


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Juan José Mateos Fernández
 
Mensajes: 2
Registrado: Noviembre/2008
Estado: Off-line
Grupo: Nuevo usuario
 
 
  Re: Re: La raza Limusin como base genética de F1 en extensivo mejorado 16/Enero/2009 - 14:39

Muchas gracias José Antonio por tu contestación. Te ruego que me tutees porque, de los cuarenta para arriba, una vez cumplidas las normas elementales de educación iniciales, nos viene mejor un trato más cercano que nos rejuvenezca. Creo que estamos bastante de acuerdo en todo lo que te comentaba. Quizás, te surja alguna duda en cuanto a la rusticidad de alguna raza de doble aptitud que se pudiera utilizar para conseguir ese tipo de vaca que te proponía, para lo que hemos quedado en llamar sistema extensivo mejorado.

 

Cada vez, se reafirma más mi convicción que los ganaderos de sistema extensivos tenemos que evolucionar, con la puesta en marcha de mejoras racionales y prácticas en nuestras explotaciones, sabiendo trasvasar de los sistemas intensivos aquellas tecnologías que nos sean verdaderamente útiles y eficientes, haciendo las adaptaciones pertinentes y, por que no, innovando para  mejorar los resultados. Y todo ello, teniendo en cuenta el "tempo" y el ritmo que precisan las cosas en extensivo. Por norma general, y salvo honrosas excepciones, el ganadero de extensivo ha sido muy tradicionalista, conservador, poco proclive a los cambios y muy fiel seguidor de los usos y costumbres ganaderos de su zona, a la vez que  firme defensor de sus métodos particulares de trabajo. Pienso que dadas las circunstancias que atravesamos, si queremos subsistir, nos vamos a ver obligados a cambiar esta mentalidad, quizás más deprisa de lo esperado.

 

Comentarte que, para conseguir lo que me he propuesto, acabo de comprar dos novillos, uno Simmental-Fleckvieh y otro Limusin. Estoy muy contento con ambos, porque creo que son de gran calidad genética, muy correctos morfológicamente, a la vez que bonitos. El Limusín se lo he comprado a un magnífico ganadero que tengo casi de vecino, después de recorrerme cinco ganaderías viendo animales y, como he visto algunas cosas que me han llamado la atención, te las comento.

 

En la actualidad, la mayoría de los ganaderos que criáis Limusín de selección, estáis incorporando sementales y buscando toros de inseminación buenos en todos los factores pero, sobre todo,  de gran desarrollo esquelético (Paradis "salió a la palestra" en TODAS las ganaderias visitada). En  todas ellas, he visto que han incorporado recientemente nuevos sementales enormes, muy altos, muy largos, con muchísima caja para meter kilos. Toros campeando y cubriendo con 1100, 1200, 1300 Kg. Toros con una conformación morfológica bastante distinta  a los que, utilizando vuestra terminología, calificáis como precoces o de gran desarrollo muscular.  Recuerdo uno, por cierto de la ganadería donde compré el novillo, que me llamó poderosamente la atención porque, a pesar del tamaño y la edad (9 años), se movía con bastante agilidad  yendo detrás de una vaca para intentar cubrirla. 

 

Mi pregunta es la siguiente: ¿no crees que se está yendo demasiado deprisa, buscando  animales  que permitan remates carniceros a más alto peso para eliminar esa supuesta ventaja que, según tiene conceptuado el "ganadero de a pie”, posee el Charolés? ¿Se correrá el peligro de "dejarse algo en el camino" (facilidad al parto, rusticidad, rendimiento a la canal, porcentaje de hueso)? ¿No sería más racional, mejorar el desarrollo esquelético más despacio,  buscando siempre el equilibrio? Entiendo que el ganadero seleccionador es quien tiene que saber buscar ese punto de equilibrio entre desarrollo esquelético y muscular. Pero  ya tenemos experiencias, no muy positivas, en nuestro país de las consecuencias en selección de las "modas ganaderas" que son impuestas no precisamente por los propios ganaderos.

Mi intención, al hacerte estas preguntas, no va más allá de la búsqueda constructiva de lo mejor para el sector ganadero, en general y, de esta extraordinaria  raza Limusín, en particular.

Un cordial saludo

 


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