|
extremeop
|
| |
| Mensajes: 5 |
| Registrado: Junio/2008 |
| Estado:
Off-line |
| Grupo: Nuevo usuario |
| |
|
|
| |
|
Esclareciendo algunas preguntas acerca de este proyecto.
Asumiendo que el objetivo es contar con un puerto de una luz operativa de cincuenta años, adecuado a la demanda de la industria naval actual y tomando en consideración las tendencias tecnológicas en proceso, existen las siguientes opciones para la modernización de la infraestructura portuaria (muelles, profundidad) :
1. Desarrollo dentro de la estructura portuaria actual
2. Reubicación del puerto
3. Interconexión con sistemas portuarios complementarios
4. Promoción de sistemas portuarios alternativos
Existen dos estudios para ampliar la capacidad de atención de porta contenedores, permitiendo que accedan naves pospanamax con capacidad para más de 5000 TEU: uno de ellos se basa en la construcción de un muelle sobre el rompeolas sur, eliminando el actual muelle pesquero. Esta opción se formuló en 1992 dentro del programa de expansión del puerto y contó con el apoyo financiero del Japón. Este ya se concesionó.
Esta alternativa sería recoger el proyecto de los consultores Cristiani & Nielsen aprovechando las ventajas de profundidad y áreas de expansión que ofrece la Isla San Lorenzo, la cual quedaría unida a la costa a través de un puente o Tunel. Si bien esa alternativa ofrece indudables ventajas para desarrollar un puerto de III° generación, tiene en las facilidades de acceso el principal escollo, debido a que éste sería exclusivamente por el puente de unión a la Isla. Ciertamente que tal entrampamiento se solucionaría con un interfase puerto – ferrocarril, lo que incrementa el monto de inversión.
La Isla San Lorenzo es una buena alternativa para el desarrollo de una plataforma logística integrada que aglomere centros logísticos, puerto, aeropuerto y terminales de transporte orientada al transbordo de cargas y pasajeros, proyecto que requiere de estudios técnicos sobre vientos y mareas, así como una inversión en estabilizar el terrazo sobre el cual se asentaría el aeropuerto. Una plataforma de servicios de ese tipo (infraestructura, logística y modos de transporte), no está orientada a un mercado cerrado si no al mercado ampliado, por lo que exige una concepción distinta en la visión de negocios portuarios y una actualización de los recursos humanos en función de incorporar tecnología de última generación que permita trabajar sobre integración de servicios.
Bien, por falta de tiempo y del trabajo seria muy extenso seguir con la explicación, lo del Aeropuerto, es claro que este se está ampliando pero será insuficiente de acá a unos 15 años a más, es de hecho que deberia zonificarse y buscar una nueva opción, bueno.
Saludos.
__________________
|
|
