La diferencia es que el eléctrico y/o electromecánico, funciona con un motor de imanes permanentes que hace girar un gran eje, al que están amarradas unas poleas, que tiran de la cabina y del contrapeso.

Ventajas: Puedes instalarle un variador de frecuencia ( v.v.f ), y así lograr arranques y paradas muy suaves, aunque yo personalmente, no instalaría el variador de frecuencia en velocidades inferiores a 1,60 m/s. Otra ventaja  es que puedes elegir un gran recorrido en metros, y velocidades entre 0.35m/s y 12m/s.

Desventajas:

Son bastante escandalosos.

El contrapeso ocupa bastante espacio en el hueco.

Hidráulico:

El sistema para mover las poleas es diferente:

Aquí intervienen una bomba hidráulica y un pistón hidráulico.

La bomba hidráulica, se llena de aceite, y empuja al pistón hidráulico hacia arriba. Como el pistón hidráulico tiene amarradas unas poleas en la cabeza, empuja a la cabina.

Para bajar: funciona a motor parado. Una simple válvula se abre y deja que el pistón vaya descargando el aceite.

Ventajas (Respecto al electromecánico y/o eléctrico):

No utilizan contrapeso, con lo cual no necesitan tanto espacio en el hueco.

Son muy silenciosos.

Para bajar funcionan a motor parado.

También se pueden lograr arranques y paradas muy suaves.

Inconvenientes:

Tienen un recorrido tope de 21 metros.

Su velocidad puede variar entre 0.35 y 0.60 m/s, aunque hace poco la empresa Thyssenkrupp elevadores ha sacado centrales hidráulicas de 1m/s.

Si se va a instalar el ascensor en lugares cálidos, hay que añadirle un enfriador de aceite, puesto que si el aceite se calienta mucho, el ascensor se puede averiar con mucha facilidad.

Hola!

realmente ambos modelos son electricos; ambos modelos funcionan con motores, la diferencia es que el motor que utiliza el hidraulico es mucho  mas pequeño que el otro con traccion a guayas que generalmente son de dos velocidades y son maquinas completas con corona y sin fin, en cambio el hidraulico funciona basicamente impulsando un embolo por valvulas con precion de aceite

Bueno, hay muchas diferencias. Si no estas metido en el tema te lo explicare de la manera mas sencilla para que me entiendas. Seguro que muchas veces has visto un camión con volquete cuando levanta el cajon que tiene como una especie de barra de va subiendo y al mismo tiempo levanta el cajón. Eso es un pistón hidráulico similar al que usan los ascensores. El principio de funcionamiento basicamente es llenar dicho pistón de liquido hidráulico a presión mediante una bomba eléctrica para que el pistón "suba" y asi subiria la cabina del ascensor. Al sacar el liquido hidráulico del piston la cabina bajaria. Al subir necesita una gran cantidad de electricidad sobre todo en el arranque, pero al bajar la cabina el consumo eléctrico es prácticamente nulo.

Los ascensores electricos tienen una máquina que generalmente esta en una caseta situada en el atico del edificio, aunque hoy en dia hay muchos ascensores electricos sin cuarto de maquinas que instalan la maquina en la parte superior del hueco. Esta maquina tiene una polea de traccion que va girando a un lado para subir y al contrario para bajar la cabina, moviendo unos cables de acero que unen la cabina con un contrapeso. Tanto la cabina como el contrapeso van deslizandose por unas guias metálicas.

Si os interesa el tema y quereis saber mas o quereis ver fotos de huecos, maquinas etc, decirmelo y posteo. Soy técnico de FAIN ascensores en malaga, una de las empresas punteras a nivel nacional. Si necesitais algo estamos para ayudar. Un saludo